更新日：2018-11-13

日本のフラッグキャリア、ANAとJALを比較してみよう！第３弾。
修行して上級会員になれば、いろんなサービスを受けることができます。
また、ANAならプラチナ、JALならサファイア以上のステイタスに達すると特別なカードを発行する権利がえられます。そんな上級会員編です。

 上級会員とは？

航空会社には、飛行機に有償でたくさん乗ってくれる乗客に対して、プレミアムメンバーとして対応してくれるサービスがあります。また、一度取得すると、クレジットカードを持っている限り永久的に上級会員でいられる資格もあるんです。

上級会員になるには？（ANAの場合）

 獲得条件

待遇

残念ながら、プレミアムエコノミーへの変更は2019年9月30日搭乗分にて終了となります。
詳しくはこちらをご覧ください。

上級会員になるには？（JALの場合）

獲得条件

待遇

※1　国内線のクラス J利用時のみ
詳しくはこちらをご覧ください。

どちらも同じようなサービスを受けられることが分かりますが、ANAはプラチナの上がダイヤモンドなのに対して、JALにはサファイアとダイアモンドの間にJGCプレミアがあり、受けられるサービスも多くなります。
ANAでダイヤモンドまでは届かないけど、プラチナ以上の人にとってはうらやましいステイタスですよね。

SFCとJGC

ANAはプラチナステイタス以上でSFCに、JALはサファイア以上でJGCに申し込むことができるようになります。これらのカードは一度申し込むと、カードを解約しない限り、プラチナやサファイア同等のサービスを受けることが出来ます。SFCはスターアライアンスのゴールドメンバー、JGCはワンワールドのサファイアステイタスになるので、ANAやJAL便に乗らなくても、それぞれのアライアンスメンバーの便に搭乗する場合も同じようなサービスを受けることができます。

どちらもサービスに大差はないので、自分がよく使うアライアンスの上級会員になっておくと、旅するのが快適になりますね。もちろん、両方もってるとさらに快適になること間違いなしです。

また、JALカード会員は初回搭乗時に5,000FLY ONポイントが貰えるキャンペーンがあります。（2017年も継続して行われるようです）このキャンペーンを利用すると、45,000FLY ONポイントでサファイア達成できるので、ANAのプラチナよりも少ない出費でJGCを取得することが可能です。私もいつかこのキャンペーンを使って、JGC修行しようかなぁと考え中です。

マイルジャーニー

 

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ANAとJAL、比較してみよう！SFCとJGC編

更新日：2020-3-30ANAとJAL、比較してみよう！第12弾は上級会員（ANAはプラチナ、JALはサファイア以上）になると申請できる有料会員（クレジットカード会員）です。年会費を支払ってこのクレジットカードを持っている限り、上級会員と同じような待遇を受けることができる素晴らしいカードです。SFCとJGCにはどんな違いがあるのか、早速見ていきましょう。SFCとJGCとは？ANAやJALなどの航空会社には搭乗の多いお客様向けにサービスステイタスがあります。ANAにはダイヤモンド、プラチナ、ブロンズの３つ、JALにはダイヤモンド、JGCプレ...

まとめ

スターアライアンスの方が使い勝手がいいと思って、数年前にSFCを取得しました。でも、最近JGCが欲しいなぁと思うようになりました。その理由は大きく分けて３つあります。

1.JALは片道から国際線の特典航空券を予約できる

国際線特典航空券編の時にも書いたのですが、片道発券できると、復路分から海外発券で航空券を購入することが出来ます。海外発券の航空券って、ピークシーズンでも値段が安かったり、同じ値段でも日付の変更が出来たりと利用価値が高いんですよね。ANAも早く片道発券できるようになればいいのになぁと思います。

2.JALは関西から海外へのフライトの選択肢が多い

現在ANAが関西から就航している海外の路線は 中国のみです。それに対してJALはバンコクやハワイ、台湾へ就航しています。ANAも羽田発着便ばかり増やしてないで、地方にも目を向けてほしいです。

3.ワンワールドも魅力的

関西からアジア以外の長距離路線に直行便で行くことが出来るのは、フルトハンザのフランクフルト行き、ユナイテッドのサンフランシスコ、JALのロサンジェルス、ワイキキ、デルタのワイキキ、ハワイアンのワイキキ、エールフランスのパリ、KLMオランダのアムステルダム、フィンエアーのヘルシンキ、エミレーツのドバイくらいだと思います。（抜けがあるかもしれません）スターアライアンスよりもワンワールドの方が多いんですよね（涙）なかでも、ヨーロッパまで最短でいけるフィンエアーは魅力的ですよね。

首都圏のようにフライトが多いと一つのアライアンスでも十分ですが、関西など路線の少ない地方都市は、選択肢が少なくなります。もちろん、国内線を乗り継いでいけばいいだけの話ですが、フライト時間によっては帰国日に地元まで帰ってこれなかったり、国内線の待ち時間が長かったり、成田→羽田と移動しなければならなかったりと、いろいろ大変なんです（泣）少しでも選択肢を増やしたいんですよねぇ。

おまけ：サクララウンジに行ってみたいってのも、理由の一つです（笑）